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GクラスとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   テスラ  モデルY
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 268万円639.9万円
モデルYの相場表を見る
824 中古車掲載台数 112
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/左H/AMGライン/ラグジュアリーPKG/ブラックレザー/純正20AW/アダプティブダンピングシステム/純正ナビ/地デジTV/360°カメラ/純正前後ドラレコ/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー G manufakturプログラム 白革レザー アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED/ワンオーナー/エクスクルーシブナッパ革/ベンチレーション/20AW/サンルーフ/アダプティブダンピングシステム/ブルメスターサウンド/リラクゼーション機能/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    1873万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 Manufakturプログラムプラス Manufakturロゴパッケージ AMGラインパッケージ Manufaktur同色スペアタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    1928万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Edition Magno Black/マグノナイトブラック

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マニュファクチュープログラム 同色背面タイヤカバー アクティブシート サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 本革シート サンルーフ クローム3本グリル harman kardonサウンド 18インチ純正ホイール 背面タイヤカバー メッキリング 3.0L V6ディーゼル

    本体価格
    729.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD AMG G63 AMGナイトPKG W463A仕様 22インチ

    本体価格
    835万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ステルスグレー Gmanufaktur ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング 純正ドラレコ 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート レーダーセーフティPKG マルチLEDライト

    本体価格
    1668万円

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    488万円

  • テスラ モデルY RWD 正規ディーラー車/1オーナー/オートパイロット/黒革パワーシート&ヒーター/ステアリングヒーター/ガラスルーフ/電動リアゲート/前後ソナー/バックカメラ/ETC/ACC/Bluetooth/純正19inchAW

    本体価格
    332万円

関東
361
1338.5万円
関西
145
1406.9万円
東海
164
1430.1万円
北海道
18
1141.2万円
九州
64
1317.9万円
東北
21
1182.3万円
北陸・甲信越
18
1121.5万円
中国
25
1352.6万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
37
373.6万円
関西
31
371.5万円
東海
26
348.4万円
北海道
0
---
九州
11
417.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
360万円
中国
5
448.7万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   テスラ  モデルY
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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