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シビックタイプRとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
563 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限サスペンション/チャンピオンシップホワイト/ABS/キーレス/アルミホイール/

    本体価格
    350万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー オリジナルコンディション 純正ブレンボキャリパー 純正19アルミ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ 純正ナビフルセグTV バックモニタ- ETC 無限テールライト 無限マフラ- 純正20インチアルミ  レカロシート LEDライト ブレンボ-キャリパ-CLIFFORDセキュアリティ-

    本体価格
    452.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワイヤレス充電 無限フロアマット前後ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー VARISカーボンボンネット

    本体価格
    487.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/ETC/キーレス/

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正インターナビVXM-194VFi フルセ

    本体価格
    477万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/黒内装/フルノーマル/禁煙車/

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 モデューロサスペンション 純正bremboキャリパー 純正18インチAW CUSCOシフトノブ ドライブレコーダー セルスターレーダー探知機 ETC

    本体価格
    255.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5速MT RECAROシート MOMOステアリング SPOONコンピューター DC2エキマニ 社外機械式LSD SPOONマフラー 社外アルミラジエター P1レーシング15インチアルミホイール

    本体価格
    300.8万円

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    応談

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    本体価格
    125万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.7 EX EM2 D17A VTEC サンルーフ 車高調 新品ステアリングラック&ピニオン 新品フロントブレーキパッド AW オーナーズマニュアル 純正キーレス CD USB AUX ETC

    本体価格
    139万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ FG2 Si アメリカホンダ 日本未発売モデル FG2シビッククーペSi タイプR仕様 K20-VTEC 6MT 左ハンドル 純正サンルーフ ワンオフロールバー 室内ペイント ゼロファイターマフラー フルバケ RG車高調

    本体価格
    238万円

関東
214
450万円
関西
97
458.1万円
東海
119
482.4万円
北海道
10
466.4万円
九州
46
491.7万円
東北
15
582.1万円
北陸・甲信越
20
467.8万円
中国
20
493.6万円
四国
22
520.3万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  シビッククーペ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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