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シビックタイプRとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
108万円1100万円
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中古車相場 238万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
696 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール ホンダセンシング 純正アルミホイール イモビライザー フルセグ CD/DVD USB Bluetooth

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 純正メモリーナビ 社外ドラ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 外品Fリップ トランクスポイラー バリスカーボンボンネット 5ZiGENアルミ ブリッツ車高調 スプーンマフラー ゼロファイター中間バイブ タワーバー レカロセミバケ 車検R8.10

    本体価格
    261万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット 1オーナー ホンダセンシング

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ(F/S/R/フロントバンパーガーニッシュ) 無限テールライト 無限フロアマット 6MT 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 純正20インチAW Bremboキャリパー ETC スマートキー

    本体価格
    486.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2.0/1276km/禁煙/ワンオーナー/6MT/ブレンボキャリパー/ターボ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC20/純正19インチアルミ/専用センターマフラー/ホンダセンシング/ブラインドスポット/LEDヘッドライト/

    本体価格
    565.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda LogR TYPE-R専用10.2インチデジタルグラフィックメーター Honda コネクトディスプレイナビ フルセグTV ETC2.0 純正マット 前後ドラレコ 純正19インチアルミホイール ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    549万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 柿本マフラー クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ ブレーキホールド 純正20インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    399.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/純正20インチAW/クルーズコントロール/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/スマートキー/ETC/LEDオートライト

    本体価格
    423.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 ワンオーナー 5MT 2名公認 新品ゼロファ15インチAW ゼロファマフラー・エキマニ LSD TEIN車高調 ブリッドフルバケ 10点式ダッシュ貫通ロールケージ ナルディステア Defi水温計

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    369.9万円

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    248.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

関東
253
473.4万円
関西
133
483.9万円
東海
134
514.7万円
北海道
14
490.7万円
九州
66
518.2万円
東北
17
548.1万円
北陸・甲信越
20
541.6万円
中国
30
499万円
四国
29
527.8万円
地域別台数
関東
2
369.9万円
関西
1
238万円
東海
2
363.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  シビッククーペ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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