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ミラジーノとFXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   米国インフィニティ  FX
VS
3.5万円258万円
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中古車相場 120万円350万円
FXの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ミニライト仕様 ダウンサス 禁煙車 タイベル交換済み

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル チャンピオンイエロー全塗装済禁煙車イエローフォグランプミニライトアルミムーンアイズホワイトリボンメッキホイルキャップ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 最終型後期 夏冬タイヤホイール付 純正レザーシート エンジンスターター イエロ―フォグライト 電動格納ドアミラー純正キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 禁煙車 社外ナビ フルセグTV ETC キーレス 革調シートカバー装着 ウッドコンビハンドル 純正フロアマット 記録簿13枚有り

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ HID クリアフォグ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ドレスアップ ウッドハンドル ウッドパネル ホワイトリングキャップ レトロ仕様 4速オートマ キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 内地仕入車両 CD FMトランスミッターBlue

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 フロントフォグ アルミ ホワイトルーフ ジーノストライプ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 全塗装/新品DPオーディオ/新品シートカバー

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ツインモニター サンルーフ

    本体価格
    120.8万円

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    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート パドルシフト 社外ナビ フルセグTV BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC シートエアコン シートヒーター Bluetooth サンルーフ スマートキー ルーフレールクロスバー フォグランプ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    110万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート/シートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート パドルシフト 純正アルミ ルーフレール トノカバー ナビ TV ETC パワーシート シートエアコン 本革巻きステアリング サンルーフ MTモード スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン パワーシート サンルーフ ナビ GTR純正アルミ(リア用) 車高調 社外マフラー スマートキー  シートエアコン Bluetooth

    本体価格
    160万円

関東
272
49.6万円
関西
144
44.9万円
東海
153
55.5万円
北海道
57
58.1万円
九州
121
39.2万円
東北
60
41.9万円
北陸・甲信越
63
48.6万円
中国
83
46.9万円
四国
65
39.2万円
地域別台数
関東
8
209.4万円
関西
0
---
東海
4
170.8万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミラジーノ   米国インフィニティ  FX
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~5000
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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