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MRワゴンとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 208.8万円
Gクーペの相場表を見る
780 中古車掲載台数 1
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ドラレコ ETC Bluetooth オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙車 スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー プッシュスタート ETC タッチパネルオーディオ バックカメラ パワステ 全席パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    20.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートエアコン・純正アルミ・プッシュスタート・スマートキー・革調シート・革調ステアリング・HIDライト・フォグライト・社外ナビTV・ベンチシート・社外ETC・ウインカーミラー

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 純正オーディオ/バックカメラ/ETC/リモコンキー/スペアキー/盗難防止装置/純正フロアマット/ベンチシート/ドアバイザー/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー/ダブルエアバック

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ HIDヘッドライト USB

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 純正タッチパネルオーディオ バックカメラ

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション ナビ/TV/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

関東
159
27.7万円
関西
72
29.3万円
東海
83
30.4万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33.3万円
東北
79
37.3万円
北陸・甲信越
85
33.4万円
中国
75
32.2万円
四国
49
30.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MRワゴンとGクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   米国インフィニティ  Gクーペ
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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