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デミオとQXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   米国インフィニティ  QX
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ XDツーリング ディ-ゼル 純正ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル車両 前後ドラレコ 記録簿

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外メモリーナビ スマートキー ETC ワンセグ ステアリングリモコン 社外アルミ 走行44000km

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックC フルセグ BT 前後ドラレコ クルコン スマートキー スペアキー LEDコンフォートパッケージ ステリモ トノカバー 電格ミラー USB2個 オートライト 取説 純正AW装着

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙車 純ナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス オーディオ CD

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オーディオ/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/エアコン/アイドリングストップ/フロアマット/サイドバイザー/横滑防止装置/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    59.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ FF アイドリングストップ オートライト トラクションコントロール キーレス ETC フォグランプ オート格納機能付きミラー

    本体価格
    25万円

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    60万円

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    79万円

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    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    290万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ サイド/バックカメラ 20インチAW 禁煙

    本体価格
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  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 2010y最終モデル 新車並行 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ ベージュ本革シート フルセグTVナビ Bluetoothオーディオ ETC パワーバックドア パワーサードシート

    本体価格
    190万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

関東
354
64.6万円
関西
178
66.9万円
東海
180
68.9万円
北海道
76
69.4万円
九州
129
67.6万円
東北
126
69.7万円
北陸・甲信越
105
70.2万円
中国
143
75万円
四国
48
69.3万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
2
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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マツダ  デミオ   米国インフィニティ  QX
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 5600
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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