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タントとLXを比較! - みんなの比較車種

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タントとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   米国レクサス  LX
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
LXの相場表を見る
17630 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 認定中古車 CVT バックカメラ キーフリーシステム シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト 両側パワースライドドア 助手席側ピラーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙車 スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ パノラマモニター 両側パワースライドドア コーナーセンサー F席シートヒーター 9インチナビ DVD再生 フルセグ視聴 BT接続 LEDヘッド&フォグ  ETC

    本体価格
    148.1万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートアシスト パワースライドドア シートヒーター 踏み間違い防止装置 フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 9インチディスプレーオーディオ Appleカープレー AndroidAuto バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド カロッツェリアナビ/ワンセグテレビ/パワースライドドア/スマートキー/オートエアコン/CD/DVD/車検満了令和9年1月/リアオーバーヘッドコンソール

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 社外アルミ メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X 車検 2年付 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 禁煙車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 両側ウェルカム電動スライドドア DN席シートヒーター D席ロングスライドシート

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ターボエンジン 衝突回避軽減ブレーキ 誤

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

関東
4039
107.6万円
関西
2422
103.4万円
東海
2319
110.5万円
北海道
859
111.3万円
九州
2973
106.9万円
東北
1391
109.9万円
北陸・甲信越
1258
104.6万円
中国
1575
119.3万円
四国
794
103.3万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
563万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タントとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国レクサス  LX
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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