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CX-5とLXを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とLXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国レクサス  LX
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
2847 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ リアシートモニター 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート TV

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プリクラッシュ 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア パワーシート シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト 全国1年保証

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度カメラ 純正ナビ CD/DVD/地デジTV ETC 360度ビューモニター 10.25インチセンターディスプレイ 地デジTV CD/DVDデッキ 電動リアゲート ハーフレザー シートヒーター/ステアリングヒーター パワーシート BSM

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド レーダークルーズ BSM LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター マツダコネクトナビ バックカメラ サイドカメラ ヘッドアップディスプレイ USBポート ETC

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 4WD  衝突軽減装置  マツダコネクトナビ

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    310.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー車 地デジ レーンキープ 盗難

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ エンスタ CD シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定プレミアム 試乗車UP BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター 10WAYパワーシート シート&ステアリングヒーター シートベンチレーション ハンズフリーパワーリフトゲート 無線AppleCarPlay

    本体価格
    369.6万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 純正コーナーランプ 1ナンバー登録 イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ 新品タイヤ MKW24AW

    本体価格
    369.8万円

関東
824
216.4万円
関西
412
218.9万円
東海
404
201.7万円
北海道
138
196.2万円
九州
375
217.3万円
東北
181
199.4万円
北陸・甲信越
248
216.4万円
中国
197
229.7万円
四国
68
198.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とLXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国レクサス  LX
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 5700
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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