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シビックタイプRとプリウスcを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとプリウスcの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  プリウスc
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 170万円
プリウスcの相場表を見る
562 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTターボ 330馬力 セミバケットシート データロガー ブレンボ対向4POTブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth Carplay フルセグTVナビ OP赤マット 19インチAW 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルボディプロテクション施工/spoonダウンサ/スペーサー/カスタム/禁煙車/バックカメラ/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルメーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドモニター

    本体価格
    674万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オーディオ 大型リアスポイラー F6MT 専用シート V-TECエンジン HIDヘッドライト アルミスポーツペダル ブレンボキャリパー キーレスキー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正19アルミ ブレンボ ワイヤレス充電 ワンオーナー ETC2.0 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オールシーズンマット ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW タイプR専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 車高調 社外マフラー 社外ハンドル MAXレーシングFフェンダーカーボンボンネット J'SレーシングFバンパー 社外クラッチ 社外LSD

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー クルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート 純正20インチアルミ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    409.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスc 1.5 One 新車並行・社外車高調・マフラー

    本体価格
    170万円

関東
214
450万円
関西
96
459.1万円
東海
119
482.4万円
北海道
10
466.4万円
九州
46
491.9万円
東北
15
582.1万円
北陸・甲信越
20
467.8万円
中国
20
493.6万円
四国
22
520.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスcの中古車を探す

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シビックタイプRとプリウスcのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  プリウスc
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 1500
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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