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バモスとV70を比較! - みんなの比較車種

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バモスとV70の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ボルボ  V70
VS
3.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
424 中古車掲載台数 102
  • ホンダ バモス 660 M キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速M/T 社外MDステレオ 社外アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 L アルミホイール付 5速マニュアル車

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス (ベース) 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 4WD 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 純正ホイールキャップ タイミングベルト 令和4年10月11日93794km交換済み

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD 純正オーディオ バックカメラ ETC 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン HDDナビフルセグETC/キーレス/予防メンテ付

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ターボ カーナビ ETC 新品フロアマット 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70 T5 SE 黒革 シートヒーター&クーラー クルコン ナビTV ブルートゥース ブラインドスポット HID  プッシュスタート

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    118万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 認定中古車・保証付・最終型モデル・パノラマガラスサンルーフ・禁煙車・電動パワーテールゲート・フロントシートヒーター&クーラー・フロント&バックカメラ・純正HDDナビ・地デジTV付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE /後期型/走行:7.2万km/セーフティーPKG/本革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/フルセグ/HID/ETC/革ステア/スマキー/MTモード/Tチェーン/

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    40万円

  • ボルボ V70 T4 SE 2014年式 ノルディック限定車 ポールスター・パフォーマンス

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    43万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V70 DRIVe HDDナビ Bカメ

    本体価格
    56万円

関東
136
41.1万円
関西
50
34.7万円
東海
61
48.8万円
北海道
14
41.6万円
九州
71
49.8万円
東北
13
44.1万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
27
41.1万円
四国
24
44.5万円
地域別台数
関東
44
85.4万円
関西
21
87.7万円
東海
15
82.8万円
北海道
0
---
九州
7
96.2万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
76.3万円
四国
4
85万円

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バモスとV70のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ボルボ  V70
118万円169.1万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
656 排気量(cc) 1595~3192
45~64 最高出力(馬力) 180~304
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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