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V40と695Cを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   アバルト  695C
VS
19.8万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 398万円458万円
695Cの相場表を見る
361 中古車掲載台数 12
  • ボルボ V40 T4 SE ナビ Bカメラ キセノン ACC DVD CD

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー ディーラー整備車 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ/バックカメラ/Btooth/禁煙車/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/2018モデル/半革/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40 T3 SE 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 黒革 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ETC 衝突警告 レーンキーピング

    本体価格
    178.7万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オーナー セーフティPKG 禁煙 Bカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

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    458万円

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    398万円

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    本体価格
    418万円

  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695C Competizione LHD 5MT 新車未登録

    本体価格
    559万円

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    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 2DINナビ ETC Bカメラ レコモン ブレンボ

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 登録済未使用車 黒幌

    本体価格
    455万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    438万円

関東
145
124.6万円
関西
61
111.8万円
東海
48
123.8万円
北海道
2
67.1万円
九州
33
125.7万円
東北
13
127.2万円
北陸・甲信越
22
124.7万円
中国
28
83.9万円
四国
9
131.9万円
地域別台数
関東
8
457.4万円
関西
2
456.5万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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V40と695Cのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アバルト  695C
269万円499万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1497~1983 排気量(cc) 1368
122~245 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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