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V40とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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V40とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  MAZDA6セダン
VS
20万円309.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 184.9万円374.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
398 中古車掲載台数 33
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/純ドラレコ/禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T4 バックカメラ 衝突被害軽減システム ナビ

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • ボルボ V40 T4 Bluetooth Bカメ ETC クルコン 純正16AW

    本体価格
    44.8万円

  • ボルボ V40 T4 Bluetooth対応ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 T4 シートH ACC DVD CD USB スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 T4 純正CDオーディオ ETC 純正AW

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション SENSUSナビ 前車追従クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション (後期型/特別仕様車/純正ナビ/Bカメラ)

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S マツダコネクトナビ ETC付き バックカメラ

    本体価格
    244万円

関東
160
130.5万円
関西
73
122.1万円
東海
59
122.7万円
北海道
1
66万円
九州
36
124.5万円
東北
17
122.9万円
北陸・甲信越
19
108.5万円
中国
23
107.9万円
四国
10
100万円
地域別台数
関東
11
213.3万円
関西
4
241.7万円
東海
4
259.2万円
北海道
1
205万円
九州
8
259.6万円
東北
2
246.5万円
北陸・甲信越
2
267.1万円
中国
1
264.1万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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V40とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  MAZDA6セダン
269万円499万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1497~1983 排気量(cc) 1997~2488
122~245 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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