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CX-60とV40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ボルボ  V40
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19.8万円259万円
V40の相場表を見る
1139 中古車掲載台数 325
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 1オーナー パノラマサンルーフ DPS ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車

    本体価格
    479万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 2カメ

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC グレージュ革シート

    本体価格
    313.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ハーフレザーシート 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 全席シートヒーター シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    409.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 温冷茶革シート 純正12型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    287.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 内装タン ドライバー異常時対応システム

    本体価格
    408.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューPKG 360ビュー デモカーアップ 走行750km

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド 360度

    本体価格
    480.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE/純正12.3型ディスプレイオーディオナビ/全方位カメラ/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/エアシート/電動リアゲート/パワーシート/HUD/BSM/禁煙車

    本体価格
    337.3万円

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    100.2万円

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  • ボルボ V40 T4 SE ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 レザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 修復歴なし

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期モデル・黒本革シート・ハーマンカードンサウンドシステム・ACC・ウッドパネル・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ソナーセンサー・シートヒーター・パドルシフト・オートマチックハイビーム・レーンキープ

    本体価格
    79.8万円

関東
365
351.7万円
関西
127
343.3万円
東海
193
343.8万円
北海道
44
344.9万円
九州
154
337.1万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
350.2万円
四国
15
331.9万円
地域別台数
関東
144
95.7万円
関西
61
92.2万円
東海
45
94.9万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
115.9万円
東北
8
86.1万円
北陸・甲信越
16
109.1万円
中国
8
100.3万円
四国
8
111.5万円

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CX-60とV40のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ボルボ  V40
299.2万円646.3万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
2488~3283 排気量(cc) 1497~1983
188~254 最高出力(馬力) 122~245
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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