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マークXとS40を比較! - みんなの比較車種

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マークXとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ボルボ  S40
VS
20万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
925 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新マイスタ19AW新テイン車高調フルエアロ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 社外19インチアルミフルエアロ寒冷地仕様パワーシートプッシュスタートスマートキーオートエアコンタイミングチェーンHIDエンジンスターター横滑り防止機能フォグランプワイパーデアイサー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ・HIDヘッドライト・フォグライト・純正16インチアルミホイール・ETC・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新黒革調純正マルチBT/ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four ファイナル エディション 4WD モデリスタエアロ ワンオーナー 4WD

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's純19AW&サスペンション

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S /衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/運転席パワーシート/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 9インチアルパインナビ ETC バックカメラ 19インチ純正アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    255万円

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    19万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
248
131.1万円
関西
282
146.6万円
東海
126
136.2万円
北海道
46
115.7万円
九州
71
128.7万円
東北
42
134.9万円
北陸・甲信越
46
134.5万円
中国
25
105.7万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ボルボ  S40
238万円561.6万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2521
203~360 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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