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A4とXC70を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ボルボ  XC70
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
234 中古車掲載台数 15
  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 元デモ車 黒ハーフ革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートP マトリクス サラウンドビュ

    本体価格
    370万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 後期モデル ブラックレザーシート MMIナビ Bluetoothオーディオ フルセグ Bカメラ ETC パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正アルミホイール MTモード付AT

    本体価格
    71万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 検2付・禁煙・ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグ・障害物センサー・パワーシート・純正アルミ・パドルシフト・スマートキー・BT・DVD

    本体価格
    76万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 コンフォートP TV 19AW

    本体価格
    588万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 2023年モデル 19AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート ステアリングヒーター TV

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ

    本体価格
    409万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 認定中古車/限定車 S line インテリアプラスパッケージ ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ/パークアシスト ACC ナビ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ワンオーナー/コンフォートパッケージ/TVチューナー/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/マルチカラーアンビエントライティング/シートヒーター/電動シート/認定中古車

    本体価格
    287.7万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ・コンフォートパッケージ・S line plus パッケージ

    本体価格
    368万円

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    71.5万円

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    本体価格
    44万円

関東
81
242.8万円
関西
33
262.8万円
東海
34
310万円
北海道
19
180.3万円
九州
22
228.9万円
東北
10
177.6万円
北陸・甲信越
22
259.3万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
5
100.5万円
関西
3
134.8万円
東海
3
110.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

A4の中古車を探す

XC70の中古車を探す

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A4とXC70のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  XC70
447万円764万円 新車時価格 585万円679万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1394~1984 排気量(cc) 1968~3192
150~265 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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