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XC70と500Xを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC70   フィアット  500X
VS
49.8万円268万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 39万円400.7万円
500Xの相場表を見る
15 中古車掲載台数 217
  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD 2016年式モデル/ブラックレザーシート(ヒータ付)/サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/DVD再生可/バックカメラ/Pバックドア/クルコン/クリアランスソナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    208.5万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD オープンカントリー サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ XC70 ベースモデル 4WD ワンオーナー車 後期型 2006年モデル 記録簿 禁煙車 スペアキー 直列5気筒2500CCターボ MTモード付アイシン製5速AT

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 2007年モデル 最終型 禁煙車 スペアキー(リモコン付き) 直列5気筒2500CCロープレッシャーターボ アイシン製5速AT

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙車 ベージュ革シート サンルーフ シャドウゴールドパール 走行35000キロ ターボ 2003年モデル 4WD ダンロップオールシーズンタイヤ ルーフレール 樹脂バンパー キーレス スペアキー

    本体価格
    108万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック ターボ搭載 本革 認定中古保証付 クラシック サンルーフ スポーツモード リアカメラ 運転席助手席シートヒーター フルセグTV ラジオ

    本体価格
    175万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 2006年モデル 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製5速AT 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD パノラマサンルーフ/本革/Haman Kardonスピーカー/禁煙車/ACC/シートヒーター/シートクーラー/パワーテールゲート/パドルシフト

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    86.7万円

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    本体価格
    268万円

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    90万円

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    本体価格
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    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    284.6万円

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    本体価格
    148万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    82.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックモニター/ブラウンレザー/シートヒーター/パドルシフト/4WDターボ/LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

関東
8
94.7万円
関西
4
179.1万円
東海
1
75.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---
地域別台数
関東
69
164.2万円
関西
31
164.8万円
東海
40
164.5万円
北海道
6
187.3万円
九州
19
157.7万円
東北
18
135.6万円
北陸・甲信越
20
176.7万円
中国
11
186.1万円
四国
3
212.7万円

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XC70と500Xのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   フィアット  500X
585万円679万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1968~3192 排気量(cc) 1331~1368
238~304 最高出力(馬力) 140~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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