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S90とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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S90とXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ボルボ  S90   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
68万円913万円
S90の相場表を見る
中古車相場 278万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
57 中古車掲載台数 18
  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    681万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー Bowers&Wilkins Google

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車アップ サンルーフ 360度ドラレコ

    本体価格
    669.9万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション

    本体価格
    529.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2023年モデル

    本体価格
    602万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル弊社デモカー マイルドHV

    本体価格
    520万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ 試乗車

    本体価格
    669万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD シートヒーター・クーラー 全周囲カメラ

    本体価格
    322万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 試乗車 ガラスサンルーフ B&Wオーディオ

    本体価格
    495万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    658万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム オートクルーズ シュガーレザー Pルーフ

    本体価格
    328万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 新品オールシーズンタイヤ交換済み

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR/BOSE/AppleCarPlay/

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規輸入 1オナ Mシュガー革S パノラマGSR

    本体価格
    338万円

関東
32
589万円
関西
11
563.4万円
東海
6
628.3万円
北海道
0
---
九州
3
487.1万円
東北
2
663万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
2
419万円
地域別台数
関東
3
425.9万円
関西
6
335.5万円
東海
3
337.9万円
北海道
1
299万円
九州
0
---
東北
2
313万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
332万円
四国
0
---

S90の中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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S90とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   キャデラック  XT5クロスオーバー
644万円1089万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1968 排気量(cc) 3649
254~320 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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