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V90とC4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   シトロエン  C4
VS
72万円924万円
V90の相場表を見る
中古車相場 32.8万円399万円
C4の相場表を見る
163 中古車掲載台数 39
  • ボルボ V90 T5 モメンタム 茶色 衝突被害軽減 パイロットアシスト

    本体価格
    285.9万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 登録済未使用車/純正ホイ-ル/パワ-テ-ルG

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    665万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 インテリセーフ標準 ナッパレザー ETC

    本体価格
    689.9万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins ベージュ革 純20AW 純ナビ

    本体価格
    355.5万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Googleナビ パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    639.9万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 本革シート 6か月保証

    本体価格
    268万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    648万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/シートH/サンルーフ/HUD/BSM

    本体価格
    329.8万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ前後

    本体価格
    365万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ オーディオ ETC コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    73.7万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

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    383.9万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ヒルスタート 18AW シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    159.5万円

  • シトロエン C4 セダクション 

    本体価格
    60万円

関東
77
508万円
関西
18
561.2万円
東海
36
469.6万円
北海道
5
562.3万円
九州
8
474.6万円
東北
7
642.9万円
北陸・甲信越
7
451.6万円
中国
4
456.6万円
四国
1
700万円
地域別台数
関東
8
194.8万円
関西
10
178.3万円
東海
11
273.1万円
北海道
0
---
九州
4
136万円
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
316.4万円
中国
1
398万円
四国
2
264.3万円

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V90とC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   シトロエン  C4
664万円1109万円 新車時価格 290万円434.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1968 排気量(cc) 1199~1498
190~320 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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