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XC90とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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XC90とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
38.9万円1180万円
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中古車相場 74.2万円980万円
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320 中古車掲載台数 116
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ Bowers & Wilkins Googleモデル 白革シート 禁煙車

    本体価格
    703.3万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC90 ブラックパールエディション 4WD HDDナビ バックカメラ 革シート 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD Googleナビ/パノラマルーフ/harman kardon/アンバーレザーシート/ベンチレーション/クリスタルシフトノブ/3列7人乗り/20AW/前後ドライブレコーダー/360°カメラ/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 純正9型ナビ harman/kardon apple car play フルセグTV 360°ビューカメラ レーダークルーズ インテリセーフ マッサージ機能シート パワーテールゲート

    本体価格
    522.3万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年式 Google サンルーフ エアサス 3列シート

    本体価格
    878万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 25年モデル 試乗車 Bowers&Wilkins

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 黒革/AppleCarPlay/3列/全方位カメラ/ブラインドアシスト/クルーズコントロール/スマートキー/電動リアゲート/レザーシート/シートヒーター/オートエアコン/フルセグ/パワーシート/ETC/パーキングアシスト/LEDヘッド

    本体価格
    267.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車/禁煙車/パノラマサンルーフ/純正ナビ/TV/カープレイ/Bluetooth/F&Rシートヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ/衝突軽減B/パワーシート/ETC

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD メーカー5年保証 エアサス機能 パノラマルーフ デニムブルー サイドステップ 白レザー 純正21AW マッサージ温冷シート TVナビ ドラレコ ヘッドアップ 充電ケーブル Harman/Kardon

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    242.8万円

関東
123
556.9万円
関西
49
544.1万円
東海
55
562万円
北海道
29
653.8万円
九州
16
605.9万円
東北
18
623.7万円
北陸・甲信越
15
576.2万円
中国
9
647万円
四国
6
884.3万円
地域別台数
関東
56
198.8万円
関西
18
216.6万円
東海
11
192.6万円
北海道
12
235.3万円
九州
5
236.4万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円

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ボルボ  XC90   スバル  インプレッサハッチバックSTI
774万円1359万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1968 排気量(cc) 1994~2457
235~320 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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