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ケイマンと240を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ボルボ  240
VS
200万円1250万円
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中古車相場 109.8万円318万円
240の相場表を見る
113 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ ケイマン PDK ポルシェセンター記録簿H28年-R7年 プラチナグレーインテリア スポーツクロノP サファイアブルー スポーツデザインステアリング BOSEサウンド ダイナミックコーナーリングライト ナビ ドラレコ 純正19AW

    本体価格
    566万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ルクソールベージュインテリア/HIDライト/ETC/バックカメラ/TV/ナビ/シートヒーター/18インチAW

    本体価格
    278.5万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ ブラックアウト GTSインテリア カーボンインテリア シートヒーター PDLS BOSEサウンド20AW

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト TWSFORGED18インチホイール パドルシフト  社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター バックモニター ヘッドライトHID オートライト ETC

    本体価格
    574.9万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 3.4L自然吸気NAエンジン/1オーナー/純正19インチアルミホイール/レッドキャリパー/スポーツデザインステアリング/ハーフレザーシート/シートヒーター/キセノン/電動格納ミラー/ナビTV/スポーツテールパイプ/ドラレコ

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車 バックカメラ ETC 運転席助手席シートヒーター 運転席助手席サイドエアバック 盗難防止装置

    本体価格
    269万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ナビTV ETC Bカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    593.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 右H 黒革シート PDLS内蔵バイキセノンヘッド PASM S19AW 禁煙車 スポーツデザインステアリング スポーツテールパイプ 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    542万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック ユーザー様直接仕入れ 右ハンドル ディーラー車 HIDヘッドライト フォグ 純正17インチAW 純正ナビ ハーフレザーシート パワーシート リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    290.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ブラックレザー 19インチカレラSホイール PDLS スポーツテールパイプ クリアテール

    本体価格
    525万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ ボーンホワイト

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    258万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    177.7万円

  • ボルボ 240 GLE 後期最終型 ステンモール 社外コンポ ブルーインテリア 15インチアルミ(マルチX)  電動ミラー エアバック ABS

    本体価格
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  • ボルボ 240 GL ボーンホワイト シートヒーター タイミングベルト交換済

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関東
39
566.7万円
関西
26
384.9万円
東海
24
441.8万円
北海道
0
---
九州
6
561.2万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
9
577.8万円
中国
7
374万円
四国
1
---
地域別台数
関東
5
184.4万円
関西
6
222.1万円
東海
6
254.9万円
北海道
1
278万円
九州
2
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンと240のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ボルボ  240
612万円1064万円 新車時価格 350万円410万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2706~3799 排気量(cc) 2316
275~385 最高出力(馬力) 115
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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