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XC60とMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  MAZDA3セダン
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 110万円286万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
684 中古車掲載台数 188
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ベージュ本革シート 全席シートヒーター 前席シートクーラー ハンドルヒーター 純正Googleナビ 360°カメラ コーナーセンサー ハーマンカードンサウンドシステム! CarPlay アンドロイドオート ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    420.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Luxury Edition ワンオーナー/サンルーフ/ドライブレコーダー/B&Wサウンド

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 白革パワーシート サンルーフ 弊社試乗車

    本体価格
    649.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター シートベンチレーション 全席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 茶革シート harman/kardonサウンド ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    336.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカーアップ サンルーフ エアサス Googleナビ 360度カメラ パワーバックドア 前席シートヒーター&エアシート&リラックスシート 後席シートヒーター

    本体価格
    629万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 30台限定車/パノラマSR/B&Wスピーカー/純正ナビ/フルセグTV/ハーフ革シート/純正21インチAW/専用サス/専用ブレーキ/シートヒーター/ハンドルヒーター/前後ドラレコ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 禁煙 ブロンドレザー harman/kardon マッサージ機能付きシート インテリセーフ 純正9インチナビ 360°ビューカメラ シートヒーター ベンチレーション Bluetooth

    本体価格
    342.4万円

  • ボルボ XC60 D4 SE インテリセーフテン/黒革/ナビ/サイド&バックカメラ/スマートキー/DSRC/オートキセノン/禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター ステアリングヒーター シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

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    286万円

関東
273
441.8万円
関西
106
419.2万円
東海
121
453.8万円
北海道
40
490.5万円
九州
50
476.1万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
32
452.1万円
中国
28
495.9万円
四国
10
474.6万円
地域別台数
関東
70
200.6万円
関西
25
199万円
東海
31
175.2万円
北海道
7
210.7万円
九州
28
189.7万円
東北
6
207.8万円
北陸・甲信越
7
184.7万円
中国
9
198.1万円
四国
5
198.3万円

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XC60とMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  MAZDA3セダン
599万円1049万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1968 排気量(cc) 1496~1997
190~333 最高出力(馬力) 111~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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