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XC60とRCZを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   プジョー  RCZ
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
663 中古車掲載台数 92
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 アンバー革シート ハーマンカードン 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ シートマッサージ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC AppleCarPlay スマホチャージャー

    本体価格
    368.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ACC 白革シート HDDナビ TV 360° Bluetooth接続 電動リアゲート 電動シート シートヒーター 自動駐車 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ BSM LKA パークアシスト ETC ドラレコ

    本体価格
    299.3万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス Google ドラレコ 48V ラミネーテッドサイドウインドー ヴェイパーグレーメタリック 白革 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    666万円

  • ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD シルバードーンメタリック チャコールレザーインテリア ワンオーナーカー パノラマガラスサンルーフ B&Wプレミアムサウンドシステム 360°ビューカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ブロンドレザー 1オーナー 禁煙 Googleマップ Googleアシスタント 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 26年モデル Googleアシスタント エアサス付き

    本体価格
    750万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    675万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 白革パワーシート Google搭載

    本体価格
    679.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V ランニングボード 黒革 クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 19インチAW

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム

    本体価格
    624.9万円

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    67万円

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    149.6万円

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    本体価格
    138万円

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    138.6万円

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    67万円

  • プジョー RCZ GTライン 社外ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート パワーシート メモリーシート シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト ETC ワンオーナー

    本体価格
    185万円

関東
286
451.6万円
関西
96
415.1万円
東海
115
461万円
北海道
36
490.4万円
九州
45
468.9万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
454.9万円
中国
31
476.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
39
101.8万円
関西
19
130.7万円
東海
15
98.8万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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XC60とRCZのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  RCZ
599万円1049万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1968 排気量(cc) 1598
190~333 最高出力(馬力) 156~270
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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