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V60とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   ホンダ  グレイス
VS
25万円791万円
V60の相場表を見る
中古車相場 38万円189.8万円
グレイスの相場表を見る
459 中古車掲載台数 187
  • ボルボ V60 アルティメット B4 社内使用車 Google ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    460万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    604.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    791万円

  • ボルボ V60 プラス B4 ダークティンテッドガラス Googleナビ

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ ドラレコ Google 白革

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 1オーナーパノラマR本革純正ナビTV全方位

    本体価格
    440.3万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム ワンオーナー レザー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    339万円

  • ボルボ V60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&W Google ドラレコ 48V シルバードーンM

    本体価格
    527万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー スマートキー バックカメラ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    159.8万円

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    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX モデューロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

関東
197
335.8万円
関西
86
322.3万円
東海
69
347万円
北海道
19
222万円
九州
28
246.6万円
東北
16
259.2万円
北陸・甲信越
19
446.2万円
中国
15
334.3万円
四国
10
172万円
地域別台数
関東
54
107.7万円
関西
22
101.3万円
東海
15
94.1万円
北海道
17
113.4万円
九州
28
109.7万円
東北
25
112.5万円
北陸・甲信越
9
119.8万円
中国
15
96.8万円
四国
2
73.8万円

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V60とグレイスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  グレイス
499万円999万円 新車時価格 175万円265万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1968 排気量(cc) 1496
197~333 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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