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V60とファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   マツダ  ファミリア
VS
18万円799万円
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中古車相場 ---
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570 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V60 T4 Rデザイン スマートキーX2 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ブレーキアシスト レーダークルーズC レーンアシスト 18インチRデザイン専用ホイール Rデザイン専用メモリー付ブラックレザーシート シートH

    本体価格
    48.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社登録済未使用車

    本体価格
    689万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    688万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム パノラマサンルーフ フルLEDアクティブライト 全方位カメラ フットオープン付き電動バックドア ブラインドスポットモニター 前後パークセンサー 自動駐車システム 純正ナビ・フルセグTV カープレイ接続

    本体価格
    298.8万円

  • ボルボ V60 プラス B4 MY21 B4エンジン GoogleAI 本革 シートヒーター ハンドルヒーター Applecarplay 360°カメラ ACC

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 B&Wプレミアムサウンドシステム サブウーファー付 Apple CarplayAndroid Auto パワーテールゲート 360度ビューカメラ ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマートフォンチャージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    599.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ワンオーナー Googleナビ  クリスタルシフトノブ  ヴェイパーグレーメタリック

    本体価格
    488万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 2年保証付 ワンオーナー 直列4気筒2Lクリーンディーゼルエンジン アイシン8速オートマチックトランスミッション オフブラック本革シート シートヒーター ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 茶革 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    779万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ワンオーナー パノラマサンルーフ シートベンチレーション ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ インテリセーフ ステアリングヒーター LEDヘッドライト ACC パワーバックドア

    本体価格
    291.6万円

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  • マツダ ファミリア XG 1オーナー パワステ・エアコン 新品タイヤ

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    159万円

関東
254
381.2万円
関西
116
334.1万円
東海
88
372.2万円
北海道
18
440万円
九州
36
410.3万円
東北
14
224.9万円
北陸・甲信越
19
429万円
中国
17
417.9万円
四国
8
260.7万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とファミリアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  ファミリア
499万円999万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1968 排気量(cc) 1323~1839
197~333 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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