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V60と408を比較! - みんなの比較車種

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V60と408の中古車情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  408
VS
15万円876万円
V60の相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
615 中古車掲載台数 66
  • ボルボ V60 DRIVe 純正マルチ 地デジ セーフティパッケージ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 1オーナー Harman/Kardon 前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 全プラン2年保証付 白革 純正ナビ地デジ全周囲カメラDレコETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート シートヒーター/クーラー 衝突軽減 アダプティブクルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    275.2万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 プラス B4 サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 本革 ヴェイパーグレーメタリック リア5面ダークティンテッドガラス メタルメッシュアルミニウムパネル 17インチダイヤモンドカットAW ワイヤレススマホチャージ 360°カメラ

    本体価格
    399万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V ヴェイパーグレーメタリック 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 18インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    483万円

  • ボルボ V60 T4 検2年 禁煙 前車追従 ヒーター付本革電動シート 地デジナビBカメ 前後ソナー スマートキー Bluetooth USB エンジンマウント新品 純正ベースキャリア

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V60 T5 SE 純正ナビ ETC スマートキー Bカメラ

    本体価格
    91万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/プラグインハイブリッド/電動リアゲート/3Dメーター/電動フロントシート/前後カメラ/ACC/BSM/AAC/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    573.4万円

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    418万円

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    425万円

  • プジョー 408 GT 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/360°カメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 GT AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/メモリー付きパワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/パワーバックドア/パドルシフト/ETC

    本体価格
    359.3万円

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    478万円

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    425万円

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    本体価格
    419万円

関東
288
368.5万円
関西
120
328.1万円
東海
82
334.1万円
北海道
15
515.4万円
九州
43
348.1万円
東北
14
168.3万円
北陸・甲信越
25
404.1万円
中国
16
400万円
四国
12
289.8万円
地域別台数
関東
21
401.6万円
関西
9
377.6万円
東海
17
404.2万円
北海道
2
417万円
九州
3
430.5万円
東北
4
378.1万円
北陸・甲信越
4
441万円
中国
3
428.2万円
四国
3
419.3万円

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V60と408のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  408
499万円999万円 新車時価格 417.6万円669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1968 排気量(cc) 1199~1598
197~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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