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ヴェゼルとポロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
5890 中古車掲載台数 612
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー Bluetooth 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト アルミホイール ETC ホンダセンシング クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング・バックカメラ・Bluetooth接続・ワイヤレス充電・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 保証付き ホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    381.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後ドライブレコーダー 純正メモリーナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング ホンダセンシング・純正ナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ タバコ臭有り ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック LEDヘッド シートヒ-タ- パワーテールゲート ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    88.7万円

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    125万円

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    330万円

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    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ LEDヘッドライト 純正ナビ ETC リアビューカメラ セーフティPKG/テクノロジーPKG付 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ブラックインテリア 社外ナビ地デジ Bカメラ アイドリングS 7速DSG 15インチSW 禁煙

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    38万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
1532
236.8万円
関西
724
253.4万円
東海
976
250.5万円
北海道
287
230.1万円
九州
856
235.6万円
東北
516
221.7万円
北陸・甲信越
423
246万円
中国
313
237.9万円
四国
263
245.3万円
地域別台数
関東
237
171.3万円
関西
109
176.8万円
東海
81
153.8万円
北海道
24
104.1万円
九州
48
138.8万円
東北
27
156.2万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
34
137.1万円
四国
16
145.3万円

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ヴェゼルとポロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ポロ
227.9万円396.9万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1496 排気量(cc) 999~1984
106~118 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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