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ポロとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ポロとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
604 中古車掲載台数 113
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック デジタルメーター LEDライト  リアカメラ

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 6ヵ月走行無制限保証 NAVI Rカメラ BTオーディオ 盗難防止装置 USB接続 アイドリングSTOP ABS サイドエアバッグ オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    102.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 元試乗車 ディーラー保証付 新車保証継承 セーフティーパッケージ 純正ドラレコ前後 ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン テクノロジーパッケージ セーフティーパッケージ ACC ナビ バックカメラ コーナーセンサー キーレス デジタルメーター フロントアシスト 認定中古車

    本体価格
    114.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW純正ナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ドライブレコーダー Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン SAFETY&TECH&DiscoverProPKG フルオプ車 FRドラレコ LED バックカメラ ACC

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー DiscoverProパッケージ セーフティパッケージ テクノロジーパッケージ 純正ナビ TV バックモニター ワイヤレス充電 デジタルメーター パークディスタンスコントロール ブラインドスポット

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 1オーナー・DiscoverPro・テクノロジーPKG・ETC2.0・ワイヤレスチャージャー・駐車支援システム・ACC・クリアランスソナー・スマートエントリー/スタートシステム・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    262.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1699万円

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    本体価格
    2100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 右H ワンオーナー ネロアルカンターラハーフレザー レザー(ロッソステッチ) MC Sport Lineカーボンインテリアトリム ハーマンK レッド・キャリパー 純正20AW

    本体価格
    939万円

関東
233
171.2万円
関西
109
177.7万円
東海
78
151.6万円
北海道
24
103.7万円
九州
46
140.3万円
東北
27
156.2万円
北陸・甲信越
35
143.5万円
中国
35
135.9万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
47
1059.9万円
関西
15
853.2万円
東海
18
903.4万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円

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ポロとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マセラティ  グラントゥーリズモ
209.8万円486.5万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
999~1984 排気量(cc) 2992
95~207 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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