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ゴルフとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとTTSクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  TTSクーペ
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ レーンアシスト ETC2.0 HID

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC・テクノロジーPKG DiscoverProナビTV 禁煙 アダプティブシャシーコントロール 19AW IQ.LIGHT(LEDマトリクライト) 前後ドラレコ ダイナミックターンインジケーター・コーナーリングライト・ライトアシスト

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古 1オーナー トルクベクタリング

    本体価格
    539万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC トラベルアシスト IQLEDライト 障害物センサ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ LEDテールランプ

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/carplay・バックカメラ・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 下取車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション LEDライト アルミ ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    286万円

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    115万円

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    本体価格
    676.6万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 1オーナー ファインナッパレザー レッドキャリパー バング&オルフセン マトリクスLED 電動シート バーチャルコックピット クルーズコントロール プライバシーガラス シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    497.7万円

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    本体価格
    325.6万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD メーカー純正ナビ Bカメラ BT DTV 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ステアリングスイッチ FRドライブレコーダー ハーフレザー

    本体価格
    354.4万円

関東
449
268.6万円
関西
186
266.4万円
東海
137
266.7万円
北海道
39
214万円
九州
90
222.9万円
東北
53
231.2万円
北陸・甲信越
67
256万円
中国
48
224.6万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
14
418.2万円
関西
7
370.2万円
東海
4
512.1万円
北海道
2
539万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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ゴルフとTTSクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  TTSクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
999~1984 排気量(cc) 1984
110~333 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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