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ゴルフとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとDB9の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB9
VS
22万円789.9万円
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中古車相場 520万円898万円
DB9の相場表を見る
1106 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 法定整備付 COM診断付 AT 5人乗

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCパッケージ REMUSマフラー MAXTON DESIGNサイドスカート LEDマトリクスヘッドライト 純正ナビ COXブルーミラー ルーフスポイラー カーボン調ドアミラー&ドアハンドル 純正マット 前後ドラレコ 社外19インチAW

    本体価格
    509万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション マイルドハイブリッド 純正ナビ バックモニター コーナーセンサー ACC IQヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター スポーツサスペンション プログレッシブステアリング

    本体価格
    325.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ DEMO

    本体価格
    363.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ Technology パークアシスト 前後ドラレコ 認中1年

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 当社デモカー 認定中古車 マイルドハイブリッド 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1.4Lターボ BSM EPB アクティブクルコン

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 認定中古車一年保証付き 車検整備付き ナビ バックカメラ ACC レーンキープアシスト  地デジチューナー TV Bluetooth ETC デジタルメーター オートホールド

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Certified Pre-owned 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    334万円

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    898万円

関東
464
264.5万円
関西
200
270.3万円
東海
135
262.6万円
北海道
41
220.2万円
九州
88
217.2万円
東北
50
221万円
北陸・甲信越
56
256.8万円
中国
46
230.4万円
四国
26
210.1万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ゴルフとDB9のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB9
291.6万円792.8万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
999~1984 排気量(cc) 5935
110~333 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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