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ゴルフと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
18万円819万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 527.6万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
974 中古車掲載台数 88
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 禁煙車 純正18インチブラックアルミ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン バックカメラ ETC 純正16AW Bluetooth

    本体価格
    80.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 弊社社用車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター レザーシート パワーシート バックカメラ

    本体価格
    224.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    339.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン レザーPKG フルセグナビTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1039.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ タルトゥフォレザー20AWパノラマサンルーフ

    本体価格
    852万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD マットグレーカラー/ナビ/TV/革シート/SR

    本体価格
    659.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 茶革 SR harman/kardon ACC HUD 1オナ

    本体価格
    854.6万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト HUD ディスプレイキー

    本体価格
    568万円

関東
363
240.5万円
関西
162
212.5万円
東海
121
240.5万円
北海道
52
192.3万円
九州
94
208万円
東北
50
173.6万円
北陸・甲信越
50
185.1万円
中国
69
201.6万円
四国
13
248.7万円
地域別台数
関東
43
882.7万円
関西
15
757.7万円
東海
17
766.5万円
北海道
1
838万円
九州
4
789.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
748万円
中国
5
841.9万円
四国
1
868万円

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ゴルフと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  8シリーズグランクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
999~1984 排気量(cc) 2992~4394
110~333 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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