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ゴルフとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとクロスファイアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   クライスラー  クロスファイア
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 36万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ナビ  禁煙 ワンオーナー 保証付き

    本体価格
    570万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ ACC アダプティブシャシー スマートエントリー 革巻きステア パドルシフト 純正18AW AW付冬タイヤ付属 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック フルセグナビ ACC LED デジタルメーター  Bカメラ 純正18インチAW パークアシスト ETC レーンアシスト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ TV Bluetooth接続  Bカメラ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI IQライト  ナビ  リアカメラ  ETC

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    36万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

関東
451
268.7万円
関西
186
266.5万円
東海
137
266.7万円
北海道
39
214.3万円
九州
90
222.9万円
東北
53
231.2万円
北陸・甲信越
66
252.6万円
中国
48
224.6万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
5
73.5万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとクロスファイアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   クライスラー  クロスファイア
291.6万円792.8万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
999~1984 排気量(cc) 3199
110~333 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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