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ゴルフと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  500C
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 22.2万円378万円
500Cの相場表を見る
999 中古車掲載台数 171
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー/ヘッドアップディスプレイ/AppleCarPlay/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/オートホールド/フルセグTV/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    183.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション バーチャルコックピット レーンアシスト

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 正規ディーラー認定中古車 バックカメラ ACC装備車両 ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ダウンサス/社外リアディフューザー/カーボンミラー/トランクスポイラー/Apple CarPlay/レーダー

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期 1オーナー 電動黒革 関東仕入 ディスカバープロ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブC レーンキープアシスト ブラインドスポット ATハイビーム シートヒーター バックカメラ CarPlay接続 ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テクノロジーPKG プリクラッシュブレーキシステム 渋滞時追従支援システム ブラインドスポットディテクション プロアクティブオキュパントプロテクション リアトラフィックアラート ACC

    本体価格
    178.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ユーザー下取りワンオーナー Discover proパッケージ テクノロジーパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 純正18インチAW R-line専用スポーツサスペンション

    本体価格
    417万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車テックエディション デジタルメーター 純正ナビTV バックカメラ carplay対応ナビ ACC LEDヘッドライト 禁煙使用 認定中古車保証1年付

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 600台限定車/禁煙車/アクラポビッチチタンマフラー/TCR専用ピュアグレー/ブラックルーフ/AppleCarPlay/AndroidAuto/アダプティブシャーシコントロール/9.2インチナビ/ETC

    本体価格
    381万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー/純正ナビ地デジ/純正17インチAW/アダプティブクルーズコントロール/HIDヘッドライト/レーンキープアシスト/スマートキー/パドルシフト/ETC/レッドキャリパー/記録簿/バックカメラ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    75.4万円

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    本体価格
    226万円

関東
403
256.7万円
関西
190
264.1万円
東海
108
244万円
北海道
41
232.3万円
九州
83
224.7万円
東北
52
220.8万円
北陸・甲信越
51
242.8万円
中国
49
226.8万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
56
150.7万円
関西
31
131.2万円
東海
30
186.4万円
北海道
2
140.9万円
九州
20
147.8万円
東北
6
122.3万円
北陸・甲信越
6
91.3万円
中国
13
161.6万円
四国
7
118.6万円

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ゴルフと500Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  500C
291.6万円792.8万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
999~1984 排気量(cc) 875~1368
110~333 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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