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ゴルフとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
931 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 200台限定車・左ハンドル・新品天張り張替済・ホイール4本リペア済・キャリパー退色リペア済・リヤ3面フィルム加工・カロッツェリアナビ・フルセグ/DVD/MSV/ブルートゥース・ETC・純正18AW

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ デモカー IQライト トラベルアシスト シートヒーター ステアリングヒーター ディスカバープロ バックカメラ ETC2.0 後方死角検知 衝突軽減ブレーキ デジタルメーター

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 純ナビTVIQライトデモカー禁煙車認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR ローダウンエアクリサクションCPUチューングリルホイールピノブラックペイントサンバイザー

    本体価格
    393.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション 

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター ACC トラベルアシスト IQ.LEDヘッドライト carplay対応ナビ クリーンディーゼル 禁煙使用 ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ 1オナACCレーンキープCDBTETCHID17AW

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台・19インチアルミホイール・ブラックフロントグリル・ブラックブレーキキャリパー(Rロゴ入り)ブラックテールパイプ(エキゾーストエンド)・専用スポーツシートHUD・シートヒーターベンチレーション

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

関東
405
263.1万円
関西
180
256.6万円
東海
91
239.6万円
北海道
37
228.5万円
九州
64
206.3万円
東北
42
226.4万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
49
222.3万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
355万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
999~1984 排気量(cc) 1797
110~333 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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