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ゴルフとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  エアウェイブ
VS
10万円777万円
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中古車相場 11万円68万円
エアウェイブの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン CarPlay ナビTV DVD ETC

    本体価格
    169.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン マイスターエディション ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビ 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レザーシート サンルーフ 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ゴルフ2新車保証書整備記録簿20枚

    本体価格
    346.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新車保証 ヘッドUD ACC 19AW TV Sキー

    本体価格
    378.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ&アルミW フルセグTV 抗菌消臭済

    本体価格
    110万円

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    19.8万円

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 下取車

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    15万円

関東
449
259.8万円
関西
168
236.5万円
東海
154
247.8万円
北海道
45
214.3万円
九州
99
232.8万円
東北
62
187.5万円
北陸・甲信越
55
182.2万円
中国
77
227.3万円
四国
15
226.6万円
地域別台数
関東
16
27.3万円
関西
4
26.2万円
東海
3
23.1万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
43.9万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---

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ゴルフとエアウェイブのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  エアウェイブ
291.6万円792.8万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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