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ゴルフとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
25万円689万円
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中古車相場 14.9万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ LEDヘッドランプ デジタルメーター ナビTV 17インチ純正ホイール ETC2.0 パークアシスト パークディスタンスコントロール ドライブレコーダー 禁煙車  ワンオーナー

    本体価格
    173.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI VW認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター LEDマトリックスヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 7.5型 前後純正ドライブレコーダー 液晶メーター Carplay対応9.2インチナビ 地デジ CD/DVD ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ACC レーンキープアシスト 純正17AW CPO認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション アクティブインフォメーションディスプレイ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 純正ナビディスカバープロ リアカメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    152万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック Bカメラ LEDライト1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD ACC ETC IQライト 認定中古車保証

    本体価格
    638万円

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    27万円

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    本体価格
    14.9万円

関東
419
252.1万円
関西
194
263.8万円
東海
111
247.3万円
北海道
41
232.6万円
九州
88
217.5万円
東北
47
219.9万円
北陸・甲信越
53
255.7万円
中国
44
215.7万円
四国
25
218.3万円
地域別台数
関東
8
34.9万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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ゴルフとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  モビリオスパイク
291.6万円792.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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