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ゴルフとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとIS Fの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  IS F
VS
18万円819万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 133.3万円517.3万円
IS Fの相場表を見る
954 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    288.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ オールスター 

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 当社レンタアップ/純正ナビ

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 新品クラッチ&ディスク&カバー交換済

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン サンルーフ 純正ナビ ラグジュアリーP

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ワンオーナー 禁煙車 TV バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC ナビ 地デジTV レザーシート ACC

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    186万円

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    259.8万円

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    348万円

  • レクサス IS F 5.0 ブラックレザーシート グレーメタリック

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 修復歴無し

    本体価格
    517.3万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナー ムーンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    358万円

  • レクサス IS F 5.0 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    297.6万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型 ナビTV マクレビ 黒革 レークル

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙マクレビ車高調アドバンAW

    本体価格
    180.3万円

関東
358
237.4万円
関西
156
207.1万円
東海
121
241.3万円
北海道
51
191.3万円
九州
96
216万円
東北
47
172.5万円
北陸・甲信越
49
182.3万円
中国
63
195.1万円
四国
13
248.7万円
地域別台数
関東
16
281.7万円
関西
5
317.4万円
東海
8
293.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ゴルフとIS Fのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  IS F
291.6万円792.8万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
999~1984 排気量(cc) 4968
110~333 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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