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ゴルフとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ラフェスタ
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
942 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ACC バックカメラ ブレーキホールド オートライト 16AW BT ETC

    本体価格
    88.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ デジメ 地デジ トラベルアシスト ACC IQLEDヘッドライト スマートフォン非接触充電 18インチアルミ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    282万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ACC トラベルアシスト レーンキープ レーンチェンジアシスト バックカメラ スマートフォンワイヤレスチャージ アンビエントライト LEDヘッドライト デジタルメーター ワイヤレスApp-Connect 認定保証付き

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ LEDライト クリアランスソナー レーンキープアシスト Bカメラ 前席シートヒーター ETC オートライト フルセグTV アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCパッケージ デジタルコックピットプロ ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター DiscoverPro ステアリングヒーター applecarplay ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    505.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 天井張替済 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    113.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション Volkswagen認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    313.5万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人乗り・フルセグナビ・Bカメラ・ETC・パノラミックルーフ・スマートキー・パワースライドドア・ドラレコ・オートリトラミラー・パドルシフト・純正16インチAW・フォグランプ・運転席アームレスト

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    45.8万円

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    30万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

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    18.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース サイドブラインドモニター バックカメラ ETC スマートキー 左パワースライドドア オートライト フォグ プラズマエアコン 純正16インチ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

関東
418
258.5万円
関西
178
258万円
東海
93
243.9万円
北海道
38
228.2万円
九州
60
212万円
東北
40
235.4万円
北陸・甲信越
45
244.6万円
中国
51
220.4万円
四国
19
237.1万円
地域別台数
関東
13
38.5万円
関西
10
37.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ゴルフとラフェスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ラフェスタ
291.6万円792.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
999~1984 排気量(cc) 1997
110~333 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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