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ゴルフとクルーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  クルー
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター ユーザー様下取り車 純正ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ前後 パワーシート シートヒーター バーチャルコックピット ACC BSM スマートキー スペアキー 電動サイドブレーキ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック ディスカバープロナビ/9.2型地デジTV/大型デジタルメーター/専用18AW/レッドブレーキキャリパー/アダプティブシャシーC/PDC(前後)/ACC/アダプティブクルーズコントロール/チェック柄シート/LEDヘッド/DCL/ETC2.0/

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1オーナー 禁煙車 レザーシートPKG フロントアシスト レーンアシスト BLIS

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ユーザー下取り 特別仕様車 デジタルメーター LEDヘッドライト ダイナミックターンインジケーター ACC レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナー・特別仕様車・黒革運転席Pシート・シートヒータ・衝突軽減B・レーンキープ・ACC・キーフリー・純正ナビ・Bカメラ・TV・前後パークセンサー・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI プリクラッシュブレーキシステム レーンアシスト 純正SDナビ バックガイドモニター 革巻きステア&パドルシフト 純正18AW アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    174.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン パノラマルーフ ハーマンカードン IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ App-Connect ブラインドスポット バックカメラ 障害物センサー ワイヤレスチャージ ETC USB

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ACC Pセンサー フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ラウンジ バイキセノンヘッドライト・純正インフォテインメントシステムDiscover Pro・Lounge専用アルミホイール・Loungeエンブレム・専用ファブリックシート・専用ドアシルプレート

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

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    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    65万円

関東
458
256.2万円
関西
190
268万円
東海
129
251.8万円
北海道
41
226.6万円
九州
86
213.3万円
東北
52
219.6万円
北陸・甲信越
56
247.5万円
中国
44
236.6万円
四国
26
220.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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ゴルフとクルーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  クルー
291.6万円792.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
999~1984 排気量(cc) 1998~2825
110~333 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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