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ゴルフとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとプリメーラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プリメーラ
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 21.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン SDナビ・Bカメラ・クルコン・HID

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ETC2.0 ドラレコ レザーシート

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 特別仕様車 DCC+18AW ブラインドスポット

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター レンタカー使用歴

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション RENT UP

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ターボ 車高調 社外18インチAW ETC

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディナウディオ エディション 専用シート 専用スピーカー ACC

    本体価格
    214.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 元試乗車 限定車 DiscoverPro IQLED TV BC

    本体価格
    361.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

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    235万円

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    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

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    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

関東
414
241.9万円
関西
136
208万円
東海
152
244.7万円
北海道
42
164.4万円
九州
98
236.2万円
東北
46
165.1万円
北陸・甲信越
61
195.9万円
中国
66
230.4万円
四国
13
228.7万円
地域別台数
関東
7
54.6万円
関西
3
74.8万円
東海
4
162.5万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ゴルフとプリメーラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プリメーラ
291.6万円792.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
999~1984 排気量(cc) 1769~2488
110~333 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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