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ゴルフとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
22万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車保証付き レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション フロントアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQライト バックカメラ トラベルアシスト

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ オールインセーフティ プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト ACC ドライバー疲労検知システム リアトラフィックアラート オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    248.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車 デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ フロントアシスト レーンアシスト スマートキー LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    164.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション 

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT CD USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
469
258.8万円
関西
197
271.4万円
東海
138
258.7万円
北海道
41
220.2万円
九州
88
212.2万円
東北
50
220.6万円
北陸・甲信越
55
256.8万円
中国
48
231.7万円
四国
27
209.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プリメーラカミノワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1769~1998
110~333 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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