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ゴルフとローレルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ローレル
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
940 中古車掲載台数 134
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    121.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    517万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 純ナビTVIQライトデモカー禁煙車認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト 社外テクマグ16AW

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙/1オナ/サンルーフ/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    372.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 同一車線内全車速運転支援システム 駐車支援システム IQ. LIGHT  GTI専用LEDフォグランプ Discover Pro ヘッドアップディスプレイ アダプティブシャシーコントロール

    本体価格
    338.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純正ドラレコ 液晶メーター ワイヤレスCArplay対応純正ナビ 地デジ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー IQ.Light ACC レーンキープ ブラインドスポットディテクション CPO認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター ユーザー様下取り車 純正ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ前後 パワーシート シートヒーター バーチャルコックピット ACC BSM スマートキー スペアキー 電動サイドブレーキ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    198万円

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    170万円

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    399.8万円

関東
408
262.9万円
関西
179
256.1万円
東海
94
242.3万円
北海道
37
228.5万円
九州
65
207.1万円
東北
42
226.4万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
52
224.6万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
57
183.2万円
関西
16
199.1万円
東海
21
198.8万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
10
402.9万円
四国
7
147.1万円

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ゴルフとローレルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ローレル
291.6万円792.8万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2825
110~333 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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