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ゴルフとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  トゥインゴ
VS
18.8万円808.8万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 27万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
908 中古車掲載台数 288
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI COXコンプリートカー・COX-C18TR-No004・200馬力・フルエアロ・17AW・ステンレスマフラー・サスペンションキット・A/Tクーラー・BPRロム・H/Dターボパイプ・禁煙車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD GIAC ECU Stage1/レゾネーターデリートパイプ/NEUSPEEDパワープーリーキット/Racing Lineオイルキャッチタンク/KATE COOLサブラジエーター/iSWEEPトランクスポイラー/DBAブレーキローター/フロントリップ/ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V ノーマルコンディション 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 元弊社試乗車 保証継承 禁煙車 クリーンディーゼル IQライト イルミネーション付エンブレム ボイスアシスタント デジタルメーター アンビエントライト トラベルアシスト レーンキープ シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン DemoCar LEDM ACC レーンキープ レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート プリクラッシュ アラウンドビュー Pセンサー XDS 純正18AW Dプロ Dコックプロ HUD スポーツシート ETC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション レーンキープアシスト ACC デジタルメーター リアカメラ LEDヘッドライト TV

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正8インチナビ DVD再生 Bluetooth接続 ミュージックサーバー バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 黒革シート 前席シートヒーター レーダークルーズ オートホールド

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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    227.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 純正ディスプイオーディオ 電動開閉キャンバストップ 前後ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト コーナーセンサー オートライト キーレスキーアイドリングストップ パーキングアシスト

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    本体価格
    79.8万円

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    159万円

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    148万円

  • ルノー トゥインゴ クープ・デ・ザルプ タイベル交換済/ノーマルホイール/ターボ

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    79.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー バックカメラ Bluetooth対応 LEDライト ECOモード USB クルーズコントロール シートヒーター オートライト オートエアコン サイドエアバック

    本体価格
    139万円

関東
364
249.9万円
関西
159
260.8万円
東海
118
245.7万円
北海道
25
167.7万円
九州
70
217万円
東北
47
228.9万円
北陸・甲信越
47
237万円
中国
55
245.2万円
四国
23
213.2万円
地域別台数
関東
94
111.7万円
関西
55
121.2万円
東海
48
139.1万円
北海道
5
118.9万円
九州
24
105.6万円
東北
11
128.3万円
北陸・甲信越
22
141.1万円
中国
15
138.9万円
四国
14
202.5万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  トゥインゴ
291.6万円792.8万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
999~1984 排気量(cc) 897~998
110~333 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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