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ゴルフと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと900カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   サーブ  900カブリオレ
VS
19万円~768万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
1037台 中古車掲載台数 3台
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正メーカーナビ 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    239.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R アドバンス 4WD メーカー管理使用車GOLFRAdvance

    本体価格
    595万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション フォルクスワーゲン認定中古車保証付き 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth オートマチックハイビーム スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    246.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ターボ クルーズコントロール パドルシフト 社外メモリナビ TV ドライブレコーダー ETC キーレスキー 禁煙 Bluetooth オートライト

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ディーラー車 1オーナー フルセグ Bモニター

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ワンオーナー

    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ Discover Pro HUD IQ.LIGHT Pアシスト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター リヤビューカメラ 1オーナー

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    513.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビゲーション ACC トラベルアシスト ETC ブラインドスポットディテクション シートヒーター オートエアコン 障害物センサー バックカメラ ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    308万円

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    応談

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    188万円

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
426台
267.7万円
関西
187台
280.4万円
東海
125台
261.3万円
北海道
28台
236.9万円
九州
73台
235.5万円
東北
47台
224.9万円
北陸・甲信越
61台
261.8万円
中国
72台
244.1万円
四国
18台
215.2万円
地域別台数
関東
2台
188万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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フォルクスワーゲン  ゴルフ   サーブ  900カブリオレ
291.6万円~792.8万円 新車時価格 478万円~530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1984~2290
110~333 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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