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ゴルフとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサクーペ
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 右ハンドル/シルバー/アダプティブクルーズシステム/バックカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MT LED デジタルメーター

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI GOLF8.5 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 DCC R19AW TechnologyP(ダイナミックライトアシスト IQLIGHT ヘッドアップディスプレイ LEDテールランプダイナミックターンインジケーター)  リヤトラフィックアラート

    本体価格
    489万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    269.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト LEDライト 純正ナビゲーション ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後パーキングセンサー

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 関東仕入 中雹害 純正ステレオ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミホイールシートヒーター ステアリングヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン オールインセーフティ ナビ AppleCarplay

    本体価格
    155.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Ready2Discover ACC Pソナ- BC LED 18AW  デジタルメ-タ-

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    538.3万円

関東
402
255.9万円
関西
189
266.7万円
東海
110
245万円
北海道
41
232.6万円
九州
86
220.4万円
東北
52
220.9万円
北陸・甲信越
52
255.3万円
中国
51
234.5万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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ゴルフとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1493~2212
110~333 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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