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ゴルフとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 225
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新車保証継承 元弊社デモカー DCC 19インチアルミホイール

    本体価格
    499万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi フルオリジナル 5MT 純正オーディオ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正18インチAW レッドステッチレザーステアリング カープレー 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6MT/KW V3車高調/レムスマフラー/ADVAN GT/VARISカーボンボンネット/NEUSPEEDエアインテークKIT 前後スウェイバー タワーバー/ISWEEPセンターフロアブレース/後期型/Apple CarPlay

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    310.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ハンドルヒーター ACC 17インチアルミ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 20Years/ 4WD/ 19インチアルミ/ ナパレザー/チタンマフラー/専用リヤスポイラー/DCC/電子制御デフ/330馬力(カタログ値)

    本体価格
    615万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
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    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD アルパインフリップダウンモニター/電動シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/100V電源/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
450
269万円
関西
191
265.2万円
東海
132
268万円
北海道
39
213.7万円
九州
93
219.9万円
東北
53
222.3万円
北陸・甲信越
61
260.3万円
中国
46
222.2万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
42
141.9万円
関西
16
126万円
東海
25
309.2万円
北海道
46
113.4万円
九州
14
110.4万円
東北
57
164.9万円
北陸・甲信越
14
165.8万円
中国
11
114.1万円
四国
0
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ゴルフとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  エスティマハイブリッド
291.6万円792.8万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
999~1984 排気量(cc) 2362
110~333 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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