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ゴルフとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ハイラックス
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 88万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 726
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン LEDヘッドライト・ナビ・禁煙車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーパッケージ DCC+19インチAW

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビフルセグ ETC キーレス

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI HIDライト ETC バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 純正アルミ 純正CD キーレス

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン Bモーションテクノロジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 衝突軽減B/ACC/Bカメラ/ETC/17AW

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ワンオーナー

    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 禁煙 TV ETC 16インチ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    358万円

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    359.8万円

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    本体価格
    424.1万円

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    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前後リフトアップ 塗装済ハードトノカバー

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 1オーナー SDナビ Bカメラ

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトUP KMC新品アルミ ベッドライナー

    本体価格
    488.8万円

関東
398
243.2万円
関西
135
203.4万円
東海
146
237.9万円
北海道
42
159.6万円
九州
99
236.9万円
東北
49
169万円
北陸・甲信越
57
196.4万円
中国
65
208.6万円
四国
14
236.8万円
地域別台数
関東
160
382.7万円
関西
83
410.2万円
東海
160
392.6万円
北海道
54
412.3万円
九州
105
389.5万円
東北
47
384.9万円
北陸・甲信越
58
400.1万円
中国
43
373.2万円
四国
16
416.4万円

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ゴルフとハイラックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ハイラックス
291.6万円792.8万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
999~1984 排気量(cc) 2393
110~333 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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