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シャランとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  フィットシャトル
VS
50万円439.4万円
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中古車相場 19.9万円83.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
96 中古車掲載台数 47
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両Pスラ/後モニタ/ナビ/ETC/Bluetooth/禁煙

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン リフトアップ1オーナースマートキー地ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 前後ソナー ETC パワーシート 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 本革 ナビTV  リアモニター 両側自動ドア

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ターボ&スーパーチャージャー 純正ナビ

    本体価格
    74.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン Pバックドア/両側パワスラ/純ナビTVBカメラ

    本体価格
    214万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 中期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    166万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 正規認定中古車

    本体価格
    410万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 禁煙 ナビ TV Bカメラ HID ETC スマ-トキ-

    本体価格
    38万円

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    39.9万円

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    本体価格
    32.8万円

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    37万円

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    48万円

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    83.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ|バックカメラ|HIDヘッドライト|ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ Rカメラ DVD CD CD録音

    本体価格
    42万円

関東
36
220.5万円
関西
20
207.5万円
東海
23
267.2万円
北海道
0
---
九州
8
172.6万円
東北
7
147.5万円
北陸・甲信越
1
295万円
中国
1
261.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
50.5万円
関西
5
50.1万円
東海
2
60.6万円
北海道
4
65.7万円
九州
6
52.3万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
7
51.8万円
中国
1
83.9万円
四国
2
48.3万円

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シャランとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  フィットシャトル
360万円549万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1389~1968 排気量(cc) 1496
150~177 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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