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ジムニーとシャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円430万円
シャランの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 60
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/DVD

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/純正メモリーナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルコン/革巻ステアリング/ステアリングスイッチ/4WD/ターボ/純正ETC/シートヒーター/純正前後ドラレコ/オートハイビーム/LED/フォグ

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入錆少 4WD ドラレコ ナビ TV オープンカントリー・アルミ 冬タイヤ・アルミセット リフトアップ 社外マフラー キーレス シートヒーター AT ABS CD DVD再生 USB 革シート

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 本州仕入/3インチアップ/社外前後バンパー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 修復事故歴無し AT 車検R9年5月 黒/白全塗装 前後社外バンパー 社外グリル リフトUP

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニュアル/リフトアップ/マフラー/AW

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 登録済未使用車 DSBSII 5M/T LEDライト シートヒーター ヒルディセントコントロール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 9インチバックカメラ付ディスプレイオーディオ スマホアプリでエンスタ可 LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター Rrスモークガラス

    本体価格
    251万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ミディアムグレー全塗装

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カロッツェリア8インチナビ 地デジ Bluetooth 前後ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    182万円

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    147万円

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    本体価格
    273万円

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    65.8万円

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    169.8万円

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    74.8万円

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    258万円

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    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン シートヒーター付き革シート パノラマサンルーフ ACC レーンアシスト ドラレコ バックカメラ パークソナー BT ナビ TV 記録簿 スペアキー 禁煙車 3列7人乗り

    本体価格
    229.8万円

関東
1207
148.5万円
関西
637
165.5万円
東海
655
147.5万円
北海道
567
136万円
九州
705
149.6万円
東北
486
143.6万円
北陸・甲信越
436
148.3万円
中国
309
179.9万円
四国
205
149.1万円
地域別台数
関東
23
179万円
関西
14
217.6万円
東海
8
244.2万円
北海道
0
---
九州
6
166.9万円
東北
4
259.8万円
北陸・甲信越
3
178.9万円
中国
2
327.9万円
四国
0
---

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ジムニーとシャランのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  シャラン
145.8万円216万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
64 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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