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ミライースとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
58円439.8万円
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中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
5601 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減 コーナーセンサー LEDヘッ

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 禁煙車 衝突被害軽減

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシストIII メモリーナビ CD再生機能 バックカメラ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    65.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 1オーナー・Sアシスト・ETC・エコアイドル

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 障害物センサー ETC バックカメラ 衝突防止 Bluetooth接続 レーンキープアシスト アイドリングストップ FM/AM 信用回復ローン

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CD再生・スマアシ3・エアコン・パワーステアリング・パワーウインドウ・IDストップ・ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 純正オーディオ・CD・アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA エアコン パワステ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 D アイドリングストップ 7万kmETC 本土車

    本体価格
    30万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 19インチアルミ/天井・内張り張替済/内装レッド塗装/保証付

    本体価格
    59.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 最終モデル 走行34000km 内装同色パネル 6AT車 ベージュインテリア&レザー調シート ハーベストムーンベージュ 天井&ドア内張り張替済 Tベルト&Wポンプ交換 AC吹き出し口スポンジ除去整備済

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 パナソニックゴリラポータブルナビワンセグ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カレラウイング フルセグ Bカメ 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 5速MTターボ ブラックレザーシート

    本体価格
    48万円

関東
1330
73.1万円
関西
582
69万円
東海
717
70万円
北海道
360
75.5万円
九州
806
66.2万円
東北
603
77.9万円
北陸・甲信越
441
70万円
中国
478
72.7万円
四国
284
70.7万円
地域別台数
関東
46
58.6万円
関西
34
70万円
東海
37
73.2万円
北海道
7
40.6万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
5
59.3万円
四国
4
43.2万円

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ミライースとニュービートルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
84.2万円144.7万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
49 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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