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ニュービートルカブリオレとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
37.9万円~282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 358万円~2058万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
42台 中古車掲載台数 12台
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 1オーナー右最終型 禁煙車 インテリアレストア済み エアコンスポンジ張替済 シートH グレーソフトトップ ドアロックL側新品済 内張り張替済 グレーインテリア スピードブルーメタリック

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 右H 新品幌交換R8年3月 カラハリ色ザビートル純正色 レザーリペア中 ベージュレザー シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード ナビTV ETC シートヒーター 記録簿

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済 シート張替済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 天井張り替済 バッテリー新品交換済み オープンモデル ディスプレイオーディオシステム バックカメラ ドライブレコーダー キーレス ETC アルミホイル 赤幌仕様 USBコード Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 6速オートマテイプトロニック黒革シートヒーター実走67200バックセンサーETC

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 6速オートマテイプトロニック赤革ラッピング車

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 限定車 最終モデル ボルドーレッド革シート カロッツェリアHDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 幌修理済み 保証書 取説 ガレージ保管

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    2058万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー ブラックパック Meridianサウンドシステム バックカメラ ハーフレザー クルーズコントロール 12Way電動シート(ヒーターメモリ付) 19インチスタイル7013 7スプリットスポーク グロスシルバー ビルトインETC

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 世界限定250台日本限定3台

    本体価格
    1728万円

関東
14台
153万円
関西
5台
96万円
東海
9台
114万円
北海道
0台
---
九州
7台
141.6万円
東北
3台
89.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
92万円
四国
3台
112.6万円
地域別台数
関東
6台
914万円
関西
2台
1043万円
東海
1台
660万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
400万円
中国
1台
698万円
四国
1台
658万円

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
314万円~369万円 新車時価格 959万円~2132.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1984 排気量(cc) 1995~4999
116 最高出力(馬力) 300~575
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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